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最长见的是油内或者活塞杆上的金属杂质磨损密封圈导致的

时间:2018-04-05 19:20   作者:山东ag8亚游集团 点击:
最长见的是油内或者活塞杆上的金属杂质磨损密封圈导致的。

油内的杂质体现在三方面,第一:初次安装完毕后液压管路内,液压站内都会有金属杂质,此时在开机前一定要清理完毕,并且给管路试压。

第二:液压上的控制阀、金属管路、金属元器件在高压油的长久作用下,有些元器件外壁会剥落,进入液压油作用在密封圈上。

第三:由于油箱盖板或者空气滤清器的盖头没有安装,导致室内的杂质灰尘进入油箱。 尽管说液压缸走漏,不会引发较大的安全事故,但是其产生的危害也是不容忽视的。


一旦液压缸出现走漏的现象,不仅会对整个液压系统造成污染,还会影响到液压系统的正常工作。 另外,液压缸走漏,还会对液压系统的工作环境造成较严重的污染,而且液压系统中的液压油也会全部报废。

这样,液压系统既不能正常工作,还要花费一定的时间对造成的污染进行清洁、维护,这对于企业而言,无形中增加了不少的成本,是非常不利的。 有些工作环境较恶劣的车间,会有大量杂质粘附在活塞杆上,这样活塞杆收缩时,杂质与密封圈摩擦,有的甚至磨坏活塞杆,造成比较严重的影响。

所以活塞杆处的密封圈外面会加一组防尘圈,但是防尘圈可以起到一定的保护作用,但不是绝对的 液压缸走漏一般有三个原因:

(1)冲击和震动形成管接头处松动,密封性下降则会导致走漏现象;

(2)动密封件及配合件之间相互磨损,液压缸中这种原因尤其多;

(3)油温过高及橡胶密封与液压油不相容而蜕变导致。 当引发液压系统中液压缸走漏现象的原因找出之后,就要考虑采取针对性的措施进行解决。

首先,对于冲击和振动引起的走漏,可以运用减震支架固定一切管子,这样能够有效减少整个元件的冲击和振动。其次,对于密封件的磨损现象,应该在设计的时候就加强控制和检验。因为大多数动密封件经过准确设计以后,达到合格标准,且安装准确、运用合理,都可以保障长时间不会出现走漏的现象。 由此我们可以看出,遇到液压缸走漏的现象,不必惊慌失措,可以从上述几个方面的原因进行排查,确定出问题的原因之后,可以采取针对性的措施。

这样,既能很快解决走漏的现象,使得 液压系统较快地恢复工作,并且能够有效延长液压系统的使用寿命。

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